北京東路—樹圍花箱

近日，市民發(fā)現(xiàn)，北京東路慢車道的水杉樹出現(xiàn)了一排圓形底座，有的加了蓋子，沒加蓋子的里面則種植了鮮花。市民紛紛好奇這是座椅還是花壇？其實它們是隔離花箱座椅。 

相關(guān)工作人員介紹，去年底，他們巡查發(fā)現(xiàn)，有些車輛夜間會停在北京東路慢車道的水杉林空當處，不僅阻礙了騎車人的正常通行，還擦傷了樹木。為此，他們采購了一批隔離花箱座椅，避免機動車占用慢車道。鑒于北京東路的特色，沒有采用傳統(tǒng)的圓柱樁、圓球樁等，而是設計了“流動的音符”。“音符”為金屬材質(zhì)，分為紅、黃、藍三種顏色，套在樹干上，但不接觸樹。底部設計三色圓形座椅，表面為大理石材質(zhì)，加蓋的能供路人小憩，不加蓋的設計為花箱。遠遠看去，就像是錯落有致的音符。整條路共設計了9個這樣的造型。

巢湖市—中央隔離護欄花箱

安徽省巢湖市按照“四季有花、四季有景”的標準，對老式中央交通隔離護欄進行了換裝，2000多組花箱式護欄、30多個品種的花草，讓城區(qū)主干道路煥然一新。花箱式護欄種有雞冠花、常春藤、羽衣甘藍、三色堇、太陽花等30多個品種的花草，色彩豐富，季相明顯。這些花箱式護欄既美化了城市，又拓寬了駕駛員的視野，能有效緩解視覺疲勞，降低道路交通事故的發(fā)生率。

徽州大道—機非隔離花箱

合肥市徽州大道是連接合肥老城區(qū)與濱湖新城的交通大動脈，其中淮河路至環(huán)城南路段位于老城區(qū)環(huán)城路以內(nèi)，全長1.1公里，人流量較多，機動車與非機動車流量較大，但該路段綠化形式單一、綠量不多，道路兩旁僅有單一的行道樹，道路中間單一的護欄單調(diào)且生硬。

合肥市廬陽區(qū)市政綠管辦將學習上海、杭州等地經(jīng)驗將部分護欄更換為花箱，形成一組護欄一組花箱的搭配。合肥將在主城區(qū)率先試點。首選路段為徽州大道(安慶路-環(huán)城南路)共910米的路段，計劃添置125組。花箱將采用鐵質(zhì)工藝，配套土壤也將進行改良，并栽種常春藤、皮球柏、小丑火棘、花葉蔓、彩葉花等灌木和色彩鮮艷的花卉，以此來打造立體綠化景觀。

另據(jù)了解，此次選用的花箱也是專門針對徽州大道護欄現(xiàn)狀特點定制設計的特色花箱，為能夠達到徽州大道的等級和使用要求，花箱結(jié)實、耐久性很高而且美觀。除此之外，廬陽區(qū)還正在實施紅星路、桐城路等道路綠色商圈立體綠化，桐城路與長江路交口東南角停車場立體綠化，以及在部分節(jié)點游園、花境建設中設置立體綠雕，以此打造草地、行道樹和鮮花交相輝映的立體復式綠化景觀。