【演變】從修不好的“前大街”到立體交通新格局

長江中路原名為前大街，解放后改名為長江中路。上個世紀50年代長江路裁彎取直，原本規劃拓寬為50米。但在當時，合肥連車子都沒有幾輛，50米寬在很多人眼里顯得過于“奢侈”。具體實施的時候，路面從五六米寬擴展到25米寬，真正成為合肥市第一條橫貫老城區的主干道，也是合肥最早的瀝青路。

進入新世紀，2008年4月25日，隨著合肥市的進一步發展，長江路時隔十余年再次迎來了改造。全程西起五里墩立交橋，東至老省委大門東100米下穿立交起點處，道路全長4.38公里，路幅寬46米，雙向8車道，勾勒起一條嶄新寬敞的瀝青路面。

2017年11月，長江中路(馬鞍山路-環城西路)和長江西路(環城西路-五里墩立交)陸續啟動全面改造。這是從2008年的改造之后，長江路迎來的最大規模“變臉”，長江路邁向精品時代。特別是隨著軌道2號線地下鐵龍奔騰，長江路首次擁有了立體交通格局，極大地緩解整個老城區的交通壓力。

【見證】多年大建設造就“內外兼修”大合肥

長江路承載著合肥人的歷史記憶，也是這座城市發生翻天覆地變遷最重要的“見證者”。改革開放以來，長江路發生過多次“脫胎換骨”的改變。歲月年輪中，長江路的每一次蝶變，都緊跟這個城市發展脈搏的跳動節奏。

從最初的瓦礫泥土路到20世紀初期的水泥混凝土路面，從狹窄逼仄的小通道到雙向八車道的平坦通途，從交通動脈到精品道路，長江路之變，正是合肥城市建設之變的縮影。然而，變化的不僅是形，更是神，是思想之變、觀念之變。

現在的合肥，懷千年古城歷史底蘊，彰顯現代品位大城氣質，不斷繪就大美合肥的壯麗篇章。

【展望】由“環城”走向“臨江”新時代再續輝煌