安徽立體綠化中的高架橋綠化，從其生態(tài)環(huán)境、養(yǎng)護條件和設(shè)置位置等方面，都值得大家一起圍觀下。

 立體組合花盆設(shè)置藏水層，在植物的根系和底層蓄水池的中間斷設(shè)置吸水棉帶，當長期干旱時蓄水層的水位過底，吸水棉帶通過干燥吸水把底部的水吸到上層供植物利用。當水位過高時，限高水位排水孔就開始排出多余的水分。高架橋花盆處于高空和干燥的狀態(tài)，車輛尾氣不斷的排放，除了有大量的氣體排放外，還是高架橋長時間處于高于同期的自然溫度。

 朗汀對高架橋花盆的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有多的一些水分結(jié)構(gòu)處理，高度的固定方法。植物的選擇，也都是要考慮的重要因素。在造景的養(yǎng)護的方面，更是一種不可能多頻率的養(yǎng)護。

 安徽立體綠化公司在高架橋花盆的設(shè)計和考慮中多考慮事先的投入，舍棄了后期的多次養(yǎng)護和浪費。在成熟的技術(shù)指導下高架橋花盆的設(shè)計從剛開始的單一的長形蓄水花盆，到現(xiàn)在的可定制外觀PVC花箱或PP材質(zhì)的立體組合花盆。植物的搭配形式也有所變動。從鋼開始使用的云南黃馨，到三角梅。再到分段進行搭配種植，在低矮的橋段采用的是較為適地的冬青，常春藤月季等搭配使用，在高的路為降低養(yǎng)護成本和次數(shù)，采用黃馨和杜鵑等較為耐貧瘠的植物。在花盆選擇和使用上開始因地制宜。采用的固定方式也在不斷改進。

 立體綠化在沒有明確標準的今天，大步發(fā)展著。立體綠化專業(yè)化是類似公司追求的目標。